Мониторинг автотранспорта

Спутниковый GLONASS/GPS мониторинг

Системы мониторинга автомобильного транспорта — мощный современный инструмент контроля, оптимизации работы автомобильного парка, позволяющий мгновенно получать информацию и оценивать работу каждого транспортного средства.

Системы мониторинга организованы следующим образом. В автомобиль устанавливается (подключается к питанию) абонентский терминал – навигационный трекер или навигатор. Как правило, установка прибора осуществляется под приборной доской автомобиля. Трекер получает сигналы со спутников одной из навигационных спутниковых систем:

GPS — Global Positioning System – американская система навигационных спутников

ГЛОНАСС — Глобальная Навигационная Спутниковая Система – российская группа спутников.

В настоящее время практически во всех навигационных приборах Системы ГЛОНАСС установлены дополнительные GPS модули, для создания дублирующей системы.

Сигналы со спутников, принятые GPS или ГЛОНАСС трекером, позволяют ему определить свои координаты, которые далее пересылаются на удаленный сервер через GPRS канал (через сотовую связь). Если сеть GSM не позволяет передать данные, прибор хранит навигационную информацию во внутренней памяти и пересылает ее, при появлении такой возможности.

Пользователь, через сеть Интернет, обращается к навигационному серверу и с помощью установленной диспетчерской программы или через web-доступ получает возможность контроля своего транспорта. Для доступа в систему можно использовать не только компьютер или ноутбук, но и смартфон или планшет

Основные данные доступные для просмотра, контроля:

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ОБЪЕКТА
СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ (СТОЯНКА, ДВИЖЕНИЕ)
МАРШРУТ СЛЕДОВАНИЯ
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
ПРОБЕГ

Все эти данные доступны как в режиме реального времени, так и в режиме просмотров архивных данных за определенный период времени, формирования различных отчетов о работе выбранных транспортных средств.

Также системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга способны решать вопросы контроля топлива, сохранности груза, работу дополнительных датчиков и устройств, контролировать работу исполняющих устройств – например, дистанционно включать/выключать двигатель автомобиля.
Специалисты нашей компании грамотно и профессионально подберут качественное навигационное оборудование и ПО для решения любых мониторинговых задач.

Спутниковый мониторинг грузового транспорта

Выбор навигационной спутниковой системы — GPS или GPS/ГЛОНАСС?

Зависит от характера груза, перевозимого грузовым автомобилем.

Если автомобиль перевозит опасные грузы, согласно действующему законодательству, он должен быть оснащен навигационным оборудованием, работающим с системой ГЛОНАСС.

Если автомобиль не относится к перевозчикам опасных грузов, его можно оснастить системой GPS слежения.

Многие владельцы автопарков, тем не менее, намеренно ставят именно GPS/ГЛОНАСС системы на любой грузовой транспорт, чтобы гарантированно обезопасить себя от внесения каких-либо изменений в аппаратную часть, если оно когда-то потребуются – т.е. на случай расширения категорий транспорта, подлежащего установке Систем ГЛОНАСС отслеживания.

Решаемые задачи

GPS или GPS/ГЛОНАСС оборудование позволяет решать весь комплекс навигационных задач:

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТИ, ПРОЙДЕННОГО КИЛОМЕТРАЖА
ОТСЛЕЖИВАНИЕ СТОЯНОК, ПОСЕЩЕНИЯ ГЕОЗОН, СЛЕДОВАНИЯ МАРШРУТАМ
ПОЛУЧЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ ВСЕХ НЕОБХОДИМЫХ ОТЧЕТОВ И ТРЕКОВ
КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДАТЧИКОВ И УСТРОЙСТВ
ВОЗМОЖНОСТЬ РЕАГИРОВАНИЯ НА ЭКСТРЕННЫЕ СИТУАЦИИ
КОНТРОЛЬ СИТУАЦИИ В САЛОНЕ
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ С ВОДИТЕЛЕМ
КОНТРОЛЬ ЗАГРУЗОК, РАЗГРУЗОК ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Особняком стоит задача контроля топлива на грузовом автотранспорте. Связано это с объемами возможных хищений и сравнительно легкому доступе к топливной системе, что на грузовом транспорте особенно актуально. Большая часть грузового автотранспорта оснащается системами контроля топлива.

Выбор навигационного трекера

Вам потребуется любой GPS или GPS/ГЛОНАСС трекер, из предлагаемых нашей компанией — с возможностью подключения дополнительных датчиков. Как правило, Lite версии навигационных приборов (то есть ограниченные по возможности подключения внешних датчиков и часто лишённые автономного пистания) в грузовом транспорте не используются или используются редко.

Выбор программного обеспечения для мониторинга

Мы рекомендуем использовать систему мониторинга транспорта GeliosSoft. Описание, порядок работы с системой наш специалист предоставит Вам по запросу. GeliosSoft работает через web- доступ, возможно осуществлять контроль транспорта с любого устройства, имеющего выход в сеть Интернет – персональный компьютер, ноутбук, планшет, смартфон. Нет необходимости устанавливать дополнительное ПО. Стоимость ежемесячного обслуживания в системе GeliosSoft составляет 360 рублей. В данную сумму уже включена оплата сотового трафика, вне зависимости от того какой он будет.

Контроль топлива на грузовом автомобиле

Контроль топлива на грузовом автомобиле – важнейшая часть системы контроля за транспортом.
В большинстве случаев решается двумя способами:

УСТАНОВКА ЕМКОСТНОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (АНАЛОГОВОГО ИЛИ ЦИФРОВОГО). ИЗМЕРЯЕТСЯ ИМЕННО УРОВЕНЬ ТОПЛИВА И ЕГО ИЗМЕНЕНИЕ.
УСТАНОВКА РАСХОДОМЕРА. ИЗМЕРЯЕТСЯ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА ПРОХОДЯЩЕГО ЧЕРЕЗ КОНТРОЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО. МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕН В ВИДЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО РАСХОДОМЕРА С ВОЗМОЖНОСТЬЮ УЧЕТА ПОТОКА ТОПЛИВА ПО ОБРАТНОМУ КАНАЛУ.

Качественно установленное оборудование, позволяет оценивать реальный расход топлива, фиксировать сливы и заправки, моментальный расход топлива (в зависимости от оборудования), формировать, получать и хранить данные в виде отчетов и графиков.

Слежение и спутниковый мониторинг легковых автомобилей

Выбор навигационной спутниковой системы — GPS или GPS/ГЛОНАСС?

Легковые автомобили не находятся в категории транспортных средств, подлежащих к обязательной установке оборудования работающего с системой ГЛОНАСС. Поэтому выбор между GPS или GPS/ ГЛОНАСС оборудованием, целиком находится в ведении владельцев легковых автомобилей. Оборудование, работающее с системой GPS/ ГЛОНАСС, (а отдельно модули ГЛОНАСС практически не используются) как правило, несколько дороже GPS трекеров, поэтому подавляющее число владельцев легковых автомобильных парков, делают свой выбор в пользу GPS систем. Это недорогое и качественное решение, позволяющее получить все преимущества процесса мониторинга транспорта. Единственным аргументом в пользу установки систем GPS/ГЛОНАСС на легковые автомобили, может считаться незначительное повышение точности определения координат объекта.

Решаемые задачи

Грамотно подобранное и установленное на легковом автомобиле GPS оборудование позволяет решать весь комплекс задач навигационных задач:

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТИ, ПРОЙДЕННОГО КИЛОМЕТРАЖА
ОТСЛЕЖИВАНИЕ СТОЯНОК, ПОСЕЩЕНИЯ ГЕОЗОН, СЛЕДОВАНИЯ МАРШРУТАМ
ПОЛУЧЕНИе И ХРАНЕНИЕ ВСЕХ НЕОБХОДИМЫХ ОТЧЕТОВ И ТРЕКОВ

Как правило, датчики контроля топлива на легковых автомобилях не используются. Это связано с небольшими размеров топливного бака, его формой, малыми расходами. К тому же, нет необходимости контролировать возможные сливы топлива.

Выбор навигационного трекера

Вам подойдёт любой GPS или GPS/ГЛОНАСС трекер, из предлагаемых нашей компанией. Так, как нет необходимости устанавливать топливные датчики, возможно использование «облегченных» или Lite версий трекеров, которые сейчас есть в линейках почти всех производителей. Стоимость Lite версий GPS трекеров, не превышает 6500 т.р. Стоимость подключения навигационного оборудования на легковом автомобиле от 800 до 1500 рублей.

Выбор программного обеспечения для мониторинга

Контроль топлива на легковом автомобиле

Контроль топлива на легковых автомобилях рекомендуется осуществлять либо расчетным путем – введением норм расхода с привязкой к километражу и сезонными коэффициентами , либо заведением данных о топливе в навигационный прибор с CAN-шины (если она есть на автомобиле) или со штатного поплавкового датчика. У поплавковых штатных датчиков, как правило, невысокая точность, но, тем не менее, они позволяют отслеживать такие важные события как факты заправок автомобиля.

Спутниковый мониторинг пассажирского транспорта

Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации № 641 от 25 августа 2008 г. автомобильные и железнодорожные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАС/GPS.

Приказ МинТранса РФ от 31 июля 2012 г. № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов», четко регламентирует, какое именно оборудование может быть использовано для данных целей.

Навигационный трекер «GALILEO ГЛОНАСС v 5.0» отвечает всем требования Приказа и может использоваться на пассажирском автотранспорте. При монтаже, прибор помещается в специальный защитный бокс и доукомплектовывается тревожной кнопкой и тангентой, для обеспечения связи с водителем. Данная модель установлена на тысячах автобусов по всей стране, которые успешно прошли регистрацию в контролирующих органах.

Системы мониторинга на пассажирском автотранспорте позволяют отслеживать следующие параметры работы автомобильного парка:
Контроль местоположения транспорта

Контроль соблюдения скоростного режима
Следование графику и маршруту движения
Контроль посещения транспортным средством выделенных геозон и оповещение диспетчера и въезде (выезде) из них. (например – автобус въехал в город)
Автоматическое объявление остановок
Вывод информации о маршруте, на специальное табло
Контроль ситуации в салоне и на дороге, с помощью установленных видеокамер
Контроль топлива (при установке топливных датчиков или расходомеров)
Учет пассажиропотока

Контроль пассажиропотока

Учет количества перевезенных пассажиров – важнейшая задача для любого автобусного парка. Неучтенные пассажиры – основная статья доходов не честных водителей. Традиционные системы учета, основанные на работе инфракрасных датчиков, либо датчиков типа – «ступенька», как правило показывают малую эффективность в работе, часто ломаются, легко выводятся из строя и имеют большие погрешности подсчета.

Наша компания устанавливает систему, работающую с погрешностью менее 1 %. Система контроля пассажиропотока работает по принципу распознавания образа человека в видео потоке, получаемым с видео камеры. Камеры устанавливается над дверными проемами и передают видео на блок АТОМ, в котором происходит распознавание и подсчет.

К системе подсчета пассажиром может быть подключен POS терминал для продажи билетов водителем. Информация о каждом проданном билете передается на сервер, для дальнейшей передачи в 1С.

Таким образом диспетчер всегда имеет информацию о количестве проданных билетов, количестве пассажиров в автобусе, количестве свободных мест.

Контроль расхода топлива

Учет и контроль расходования топлива может быть решен несколькими способами:

Расчет по нормам

В трекинго -мониторинговой платформе, для каждого обслуживаемого автомобиля, вводится фиксированная норма расхода топлива, исходя из нормативных документов для данного вида автомобиля, сезонных коэффициентов, поправок на за фиксированные на практике расходы. После чего, на основе подсчета пройденного километража, система формирует расчетный расход топлива (учитывается расход на холостых оборотах). Диспетчеру остается сравнить его с заявленным водителем. Данный вариант вполне подходит для расчетов расхода на легковом транспорте. Так как погрешность данного метода составляет порядка 10 %, при объеме топливного бака до 60 литров, такая погрешность измерений может считаться приемлемой, учитывая факт затрудненного слива топлива на легковом автотранспорте. Другое дело, когда объем топливного бака автомобиля составляет 300, 500, 600 литров или более. Потери в размере статистической погрешности в 30,50 или 60 литров не устроят ни одного авто-владельца. Поэтому для контроля топлива в транспорте с большими топливными баками используют другие технологии.

Контроль топлива с помощью установки ультразвуковых датчиков

На нижнюю поверхность топливного бака крепиться датчик – излучатель и приемник ультразвука. Данная технология работает по принципу расчета времени прохождения ультразвукового сигнала от излучателя (приемника), до границы раздела сред жидкость/воздух. Метод рекомендован для случаев затрудненного доступа к баку автомобиля сверху, гарантийные автомобили, производители которых не дают разрешений на встраивание чужих модулей в топливную систему, легковой автотранспорт. Практика внедрения данной технологии нашей компанией, выявила массу сложностей с установкой и эксплуатацией подобного оборудования. Первая проблема – сложности в выборе места установки. Строго горизонтальный участок бака. Точно выверенное геометрически место установки. Датчик перестает корректно работать, при нарушении геометрических размеров топливного бака. (Водитель замял бак). Микро нарушения крепления датчика ведут к полной приостановке работы системы, что открывает массу возможностей для вывода системы из строя.

Установка емкостных датчиков уровня топлива

Традиционно работающая и используемая система. Внедрена на тысячах предприятий. В топливном баке делается отверстие для установки датчика. Датчик представляет из себя двойную трубку. Контроль топлива осуществляется методом контроля изменений электрической емкости между двумя цилиндрическими пластинами при изменении уровня жидкости, где они находятся. На практике установка и отладка выглядит следующим образом:

ДАТЧИК ВСТАВЛЯЕТСЯ В СПЕЦИАЛЬНО ПРОДЕЛАННОЕ ОТВЕРСТИЕ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ.
КРЕПИТСЯ В БАКЕ.

Причем , от профессионализма установщика, во многом зависит работоспособность всей системы. При не профессиональной установке подобных датчиков система начинает давать течь, что сказывается на работоспособности и безопасности транспорта. Выбор установщика систем контроля топлива крайне важен. В процессе установки важно учесть мельчайшие нюансы – неубранная металлическая стружка, например, приведет к постоянной течи топлива в месте крепления.

Процесс тарировки топливного бака. В пустой топливный бак заливается топливо небольшими порциями по 5 или по 10 литром. Формируется тарировочная таблица – соответствие уровня топлива — показаниям датчика. Отличительная особенность датчиков уровня топлива в том, измеряют они именно УРОВЕНЬ, а не расход топлива. Расход высчитывается программно. Установка и использование в составе системы мониторинга транспорта позволяет легко отслеживать факты сливов и заправок топлива, его количество. Образцы предлагаемых нашей компанией топливных датчиков с подробными комментариями и характеристиками представлены в разделе – «Оборудование»

Контроль топлива с помощью расходомеров

Расходомер – устройство проточного типа, включаемое непосредственно в топливную систему двигателя. Для повышения точности, устанавливаются расходомеры, учитывающие не только прямой , но и обратный поток топлива (так называемую «обратку»). Надо понимать, что расходомер или датчик проточного типа, контролирует именно РАСХОД, т.е. количество топлива, прошедшего через блок. Причем расход, как за выбранный промежуток времени, так и мгновенный – в разных режимах работы двигателя, на холостом ходу, разных скоростных режимах, в режимах работы дополнительных механизмов (например стрелы крана) .Зафиксировать уровень топлива, а значит факт заправки или слива, он не в состоянии. Такие моменты можно зафиксировать только путем сопоставления данных о расходе с учетными данными о заправках.

Персональные GPS трекеры

Существует большое количество персональных GPS трекеров – портативных устройств для удаленного контроля за любым объектом. Современный качественный GPS трекер должен отличаться широким функционалом, небольшим энергопотреблением, высокой точностью определения местоположения и скорости движущегося объекта, большим объемом встроенной памяти. Персональный GPS трекер имеет небольшие размеры и очень прост в использовании.

В основном персональные GPS трекеры используют для поиска и обеспечения безопасности детей, пожилых людей и домашних животных, за багажом, ценным грузом. Наблюдение ведется в режиме реального времени.

Персональный GPS трекер и безопасность детей.

Безопасность детей один из самых главных вопросов, который встает перед родителями, когда они отправляют своего ребенка в детский сад, школу, музыкальную школу, спортивную секцию, на различные мероприятия. Не каждая семья в состоянии обеспечить личную безопасность детей, приставив к ним личного охранника, а присутствие охранника в детском саду или школе вообще невозможно. Все родители хотят спокойно заниматься своими делами и быть уверенными, что их дети в безопасности, а если вдруг возникнет непредвиденная ситуация сразу же получить «тревожный сигнал» и информацию о местонахождении своего ребенка.

Для этих целей существуют специальные устройства – персональные GPS трекеры. К сожалению, в СМИ недостаточно информации об этих устройствах и многие родители знают о персональных GPS трекерах совсем мало или не знают вообще.

Давайте проясним, что из себя представляют персональные GPS трекеры.

Основой этого устройства являются два модуля:

GPS модуль — определяет координаты по сигналам от спутников NAVSTAR
GSM модуль — осуществляет передачу данных в системе GSM в виде SMS сообщений на сотовый телефон или информационных блоков в формате GPRS на сервер, а так же обеспечивает голосовую связь.

Для обеспечения работы этих модулей используется аккумулятор, от его емкости зависит продолжительность работы устройства.

Сигналы от навигационных спутников поступают на трекер, GPS модуль определяет координаты месторасположения трекера и в зависимости от настроек трекер передает эти координаты на мобильный телефон в виде SMS сообщения или на сервер в GPRS формате.

Все персональные трекеры имеют кнопку SOS при нажатии на которую будет передано тревожное сообщение с координатами на заранее записанный в трекер мобильный телефон. Обычно в трекер можно записать несколько номеров мобильных телефонов. Трекеры могут посылать однократные сообщения на запрос о месторасположении, а так же работать в автоматическом режиме, посылая сообщения с определенным интервалом. Большинство трекеров имеют функцию «Гео-ограда». Эта функция обеспечивает передачу тревожного сигнала в случае, если трекер покинул зону, ограниченную координатами записанными в трекер.

Есть трекеры, которые поддерживают двустороннюю голосовую связь, это обеспечивается встроенным микрофоном и динамиком, некоторые трекеры поддерживают двустороннюю связь только с подключенной гарнитурой, большинство трекеров работают в режиме «прослушки» в них имеется встроенный микрофон.

Трекеры различных производителей отличаются набором команд, форматом сообщений и вспомогательными функциями.

Персональный GPS трекер и домашний любимец.

Часто убегает питомец? приходится тратить много времени на поиски? Теперь это не проблема с персональным GPS трекером (для животных) Каждый питомец представляет исключительную ценность и сокровище для владельца, и чтобы обезопасить его наша компания предлагает персональный GPS трекер для вашего питомца. Устройство гарантирует точность определения до 5 метров. Используя мобильный телефон или компьютер, хозяин всегда сможет узнать, где находится его любимый питомец, а также направление его движения и даже скорость. Также вы можете задать трекеру определенную зону, например двор, где гуляет питомец и как только объект пересекает заданную зону Вам приходит тревожное смс и координаты объекта. Более того, устройство предусматривает возможность использования функций аудио контроля, что позволит хозяину не только определить местонахождение, но и слышать, что происходит вокруг его домашнего животного.

Телефон руководителя отдела мониторинга: +7 (960) 048-98-35, (843) 258-98-35. Электронная почта: techsovet_kzn@mail.ru

Ниже вы можете оставить заявку и мы незамедлительно свяжемся с вами: